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報道稱，特斯拉在德國的電池工廠，由于當地的環(huán)保政策遲遲不能開建;同時，美國剛出臺的《通貨膨脹削減法案》，也利好在美國建立電池工廠。多重原因影響之下，特斯拉決定將電池產線搬回美國。

據此前報道，特斯拉原本計劃在德國勃蘭登堡州創(chuàng)建一座電池工廠，用來生產4680電池，該項目還有望獲得歐盟11.4億歐元的資金補貼。

但在去年9月份，特斯拉卻突然撤回了補貼申請，有消息顯示，特斯拉將自己出資50億歐元投建電池廠。

不過，因為德國政府審批服務的拖延，以及來自當地環(huán)保組織的阻力，因為該工廠的場地位置相交于飲用水保護區(qū)，又與自然保護區(qū)相連，該工廠的投建動作一再推遲。

而今，特斯拉徹底放棄了在德國投建電池廠的打算，將電池產線再度搬回美國生產。除了德國當地原因之外，也與美國《降低通脹法案》有關。

該法案制定了新的電動汽車稅收抵免規(guī)定，該規(guī)定要求電動汽車及其電池都必須在北美生產，才能享受最高7,500美元的稅收抵免。

特斯拉除了希望獲得美國電動汽車稅收抵免外，還在努力滿足美國市場對其車輛強勁的需求。目前，特斯拉在得克薩斯州面臨著汽車生產瓶頸，電池產能缺口巨大。

將德國產線搬回美國之后，能夠迅速增加電池產能，在美國銷售車輛獲得補貼同時，還能夠滿足明年投產的Cybertruck皮卡電池需求。