十九大報告再次明確創(chuàng)新的地位:創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，是建設現(xiàn)代化經濟體系的戰(zhàn)略支撐。

2017年，我省創(chuàng)新成果豐碩，形成了跟跑、齊跑、領跑的新格局;新技術、新成果加速轉化，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn);我省傾力消除科技創(chuàng)新中的“孤島現(xiàn)象”，創(chuàng)新“獨唱”變“合唱”……

以創(chuàng)新發(fā)展理念為指引，吉林在創(chuàng)新發(fā)展之路上不斷加力。

“實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,最根本的是要增強自主創(chuàng)新能力。”

11月21日12時50分，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，長征六號運載火箭拔地而起，吉林一號視頻04、05、06星成功發(fā)射，這是我國第一個商業(yè)遙感衛(wèi)星星座。

此次發(fā)射的衛(wèi)星性能指標再創(chuàng)新高，幅寬從原有的11公里提高到20公里。由原來的3天回訪一次縮短到1天回訪一次，時間分辨率實現(xiàn)了新突破，極大地提高了衛(wèi)星的服務能力。

距離發(fā)射成功僅9個小時后，首幅影像就已回傳。與兩年多前發(fā)射的吉林一號視頻01、02星相比，這3顆新視頻衛(wèi)星在技術上有了質的飛躍。長光衛(wèi)星技術有限公司副總經理賈宏光說:“2015年衛(wèi)星發(fā)射成功至回傳首幅影像用了約20多個小時，而今年只用9個小時。視頻衛(wèi)星的處理能力已由過去的4個小時提升到現(xiàn)在的15分鐘，衛(wèi)星的功能也由視頻單模式新增至視頻+圖像雙模式。”

扎根我省創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略需求，力爭在重要科技領域實現(xiàn)跨越發(fā)展，實現(xiàn)從跟蹤到引領的轉變。吉林，有底氣。

6月26日，“復興號”中國標準動車組——G123次列車，從北京南站出發(fā)，滿載著576名乘客開往了上海虹橋站。

“復興號”來了，中國改寫世界速度。而這里，凝結了長客人的創(chuàng)新智慧，締造著“中國制造”的不朽傳奇。

中車長客股份公司高鐵技術專家鄧海告訴記者:“列車車體、轉向架、牽引、制動、網絡等關鍵技術都是自主研發(fā)的。”

我省站在新一輪科技創(chuàng)新的風口上，“創(chuàng)新鏈”正在形成。

打造“中國碳谷”，成為碳纖維項目的“洼地”。

吉林化纖12萬噸高改性復合強韌絲項目采用國際先進的工藝設備，自動化程度高。項目能夠形成從原料竹漿粕到竹纖維、竹紗線的完整產業(yè)鏈，成為世界上最大的竹產業(yè)紡織原料生產基地。吉林化纖集團董事長、總經理宋德武說:“我們掌握了項目的核心技術，是我們的專利產品，在產品定位、技術裝備、成本控制、安全環(huán)保等方面，都可以達到國際領先水平”。

“企業(yè)持續(xù)發(fā)展之基、市場制勝之道在于創(chuàng)新，各類企業(yè)要把創(chuàng)新牢牢抓住。”

創(chuàng)新驅動，企業(yè)先行。

長春新產業(yè)光電技術有限公司是依托中國科學院長春光機所設立的高科技企業(yè)。企業(yè)年生產激光器3萬臺，銷售到120多個國家，生產的紅、綠、藍、黃、紫外激光器技術指標處于國際領先地位。“我們每年都要有幾項新技術研發(fā)成功，要保證在同行業(yè)內創(chuàng)新的領先地位。”公司副董事長王虎冰堅定地說。

企業(yè)是創(chuàng)新主體，掌握了一流技術，傳統(tǒng)產業(yè)也能變成朝陽產業(yè)。

“我們的競爭對手是德國和日本的高端生產線。”在吉林省金沙數控機床有限公司的廠房里，董事長菅齊自豪地對記者說。

2009年，菅齊成立了金沙數控機床有限公司，研發(fā)汽車剎車盤生產線，這在中國當時尚屬空白。2012年公司研發(fā)出首條生產線。2013年初，山東隆基公司一次性訂購60條生產線，訂單過億元。

目前，金沙數控公司主要產品——全自動剎車盤生產線，占80%以上市場份額，國內外訂單數不勝數。

發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主導作用，才能在市場競爭中掌握主動權。

機械手有節(jié)奏地舉起油桶，精準擰開油桶蓋子，操作過程平穩(wěn)有序……這宛若科幻電影里的鏡頭，出自長春北方化工灌裝設備股份有限公司。

公司負責人勾陽說:“作為從事專業(yè)細分領域研發(fā)與生產的科技型小企業(yè)，公司一直專注于專業(yè)領域技術的創(chuàng)新與研發(fā)。”

20年來，他們在?；饭嘌b領域只研究一件事情:以機器人取代人。今年企業(yè)初步實現(xiàn)了這一目標:公司生產的灌裝機器人生產線已經有效實現(xiàn)了在?；袠I(yè)灌裝領域機器換人的生產工藝目標。

“人才是創(chuàng)新的根基，創(chuàng)新驅動實質上是人才驅動，誰擁有一流的創(chuàng)新人才，誰就擁有了科技創(chuàng)新的優(yōu)勢和主導權。”

創(chuàng)新驅動以人才為第一資源，人才是科技創(chuàng)新最關鍵的因素。

李凱軍，一汽鑄造模具設備廠鉗工班班長，被譽為在金屬上雕刻的“大國工匠”。“會技術只是底線，能創(chuàng)新才是王者，作為一名好工人，就要件件出精品。”一句話，詮釋了李凱軍堅守五尺鉗臺近30載，用精湛技藝為企業(yè)創(chuàng)造品牌、贏得聲譽、創(chuàng)造價值的精彩人生。

目前，經李凱軍完成的國內外各種復雜模具已有200余套，總產值8000多萬元。其中改進創(chuàng)新百余項，基本上做到了件件產品有改進、套套模具有創(chuàng)新，添補了多項國內制造技術的空白，創(chuàng)新成果在生產實踐中發(fā)揮了巨大作用，節(jié)約經濟價值達600多萬元。他獨創(chuàng)的一套手工工具及操作技巧為企業(yè)開辟了發(fā)泡模具的新市場，僅此一項就創(chuàng)經濟價值242萬元;由他獨創(chuàng)的“大型模具裝配法”“復雜水路加工法”成功地解決了制約民族汽車工業(yè)自主研發(fā)的瓶頸問題。

李萬君是中車長客股份公司的一名普通焊工，30年前，他從水箱工段干起，時至今日仍手持焊槍，奮戰(zhàn)在焊接一線，他為中國軌道客車事業(yè)立下了汗馬功勞，我國城軌車、地鐵車、高速動車組成功制造的功勛簿上，都有他的名字。

在焊接作業(yè)上，李萬君嚴格控制每一道焊縫的質量，不放過任何一個細微環(huán)節(jié)，努力做到完美。就這樣，李萬君憑借精湛的焊接技術參與了填補國內空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車，以及出口澳大利亞、新西蘭、香港、巴西、泰國、沙特、埃塞俄比亞等國家和地區(qū)的列車轉向架項目，總結并制定了20多種轉向架焊接規(guī)范及操作方法，技術攻關100多項，其中21項獲得國家專利，代表了中國軌道車輛轉向架構架焊接的世界最高水平。

創(chuàng)新，讓我省勇立發(fā)展潮頭。在過去的一年里，我省深化科技管理體制機制改革，鼓勵企業(yè)增加研發(fā)投入;深入開展“兩所五校”科技成果轉化試點，加速推進首創(chuàng)科技成果在省內就地轉化，已有10個基金項目實現(xiàn)批量生產;加快推進集成創(chuàng)新綜合體建設，目前已有北湖科技園、中科院長春技術轉移中心等308家企業(yè)及創(chuàng)新平臺進駐;穩(wěn)步推進國家技術轉移東北中心建設，初步形成跨機構、跨行業(yè)、跨國家的綜合性、復合性技術轉移格局;持續(xù)推進科技金融結合，建設省級科技金融示范基地2個;實施百戶科技型創(chuàng)新企業(yè)培育工程，深入推進中小企業(yè)入規(guī)升級專項行動，認定第一批省科技小巨人企業(yè)149戶;積極創(chuàng)建國家級雙創(chuàng)示范基地，我省長春新區(qū)、吉林大學、長春光機所、長春國信現(xiàn)代農業(yè)公司4家獲批……

創(chuàng)新發(fā)展之路，吉林步履鏗鏘。